主 办：爆炸科学与技术国家重点实验室
安全与防护协同创新中心
报告题目：基于爆震燃烧的新型动力技术
报告人：张义宁 研究员
中国航天科工集团三十一研究所
时间：2016年4月26日下午15：00
地点：北京理工大学9号教学楼617房间
个人简历：
张义宁，2007年毕业于南京航天航空大学，获工学博士学位，后留校从事教学科研工作，历任讲师、副教授。 现任中国航天科工集团三十一研究所研究员，博导，爆震发动机主任设计师，三十一所新概念发动机研究技术带头人。“十二五”期间承担多项国家级高性能动力创新项目，我国爆震发动机研究领域专家，在国内外核心期刊发表高水平论文30余篇，在面向工程应用爆震发动机研究方面具有较深造诣。
报告内容摘要：
基于爆震燃烧的新型动力，属于当前国际研究热点，其热循环与传统基于等压燃烧的动力相比，可提高30%~50%。能够以脉冲、连续旋转、斜爆震等多种形式独立形成推进系统，还可采用组合形式工作来满足临界空间低成本、可重复使用飞行器宽空域、宽速域动力需求。报告人团队近十年来，在脉冲爆震发动机面向工程化研究方面，突破了诸多关键技术，多爆震室脉冲爆震发动机完成了典型状态下的性能验证；液态燃料爆震涡轮组合发动机完成了总体性能对比分析与旋转爆震燃烧室部件试验；针对Ma10量级飞行器动力需求，在国际上率先开展了直连式长时间斜爆震燃烧驻定试验。立足当前的技术进展，爆震新型动力在2030年左右有望在军用和民用航空航天领域带来划时代的变革。
